پیشنهاد جدید در مراحل طراحی سازه های فولادی با اتصالات rbs با استفاده از مدیریت نتایج طراحی بر اساس عملکرد

با توجه به تاثیر جزییات اتصالات در رفتار اتصالات و مقادیر جابجای یها و عکس العمل های سازهها، میتوان باطراحی بهینه اتصال، تغییر قابل توجهی در رفتار اتصال، رفتار و سطح عملکرد لرزه ای قابهای خمشی ایجاد کرد. یکی از اتصالاتی که امروزه کاربرد دارد و مطابق آییننامه aisc 358- 2010 دارای شرایط لازم برای استفاده در قابهای است. تحقیقات نشان rbs (reduced beam section) خمشی میباشد، اتصال تیر با مقطع کاهش یافته و یا اتصال داده اند که خرابیهای اتصالات به دلیل کمانش بال و جان، تغییرشکل چشمه اتصال و شکست جوش در ناحیه اتصال تیر به ستون میباشد. این خرابیها، تاثیر زیادی در ویژگیهای رفتاری قابهای خمشی فولادی، مثل سختی، شکلپذیری و سطح عملکرد لرزه ای قابها دارند. لذا در این تحقیق به بررسی اثر مشخصات اتصالات تیر با مقطع کاهش یافته، در خرابیهای فوق، توزیع تنش در ناحیه بریده شده، سختی و مقاومت اتصال پرداخته شده است. برای این منظور نمونههای این اتصالات به روش اجزاء محدود تحت تغییرمکان متناوب در نوک تیر تحلیل گردیده و منحنیهای لنگر- دوران اتصالات استخراج شده و در تحلیل قابهای خمشی مورد استفاده قرار گرفته است. قابهای مورد تحلیل مشتمل بر سه طراحی شده است. طراحی قابها بر اساس ضوابط و aisc 10 و 15 طبقه میباشد که بر اساس مقررات ، قاب 5 انجام شده aisc 358- و طراحی اتصالات بر اساس مقررات 2010 aisc seismic provision ( مقررات ( 2010 است. اتصالات قابها طراحی شده اند و نتایج تحلیل دینامیکی غیرخطی اتصالات حاکی از آن است که توزیع تنش و کرنش در قاب ها بیشتر به سمت تیرها و مفاصل پلاستیک پیش بینی شده، منتقل شده بطوریکه در تمامی اتصالات تمرکز تنش به دور از بر ستون و ناحیه جوش اتصال تیر به ستون، رخ داده است. به منظور مدلسازی رفتار واقعی اتصال و چشمه اتصال در قابها، یک مدل اجزاء محدود در اتصال کناری قاب ایجاد شده و تحلیل شده است و رفتار اتصال و چشمه اتصال در آن مشاهده شده است. نتایج تحلیل دینامیکی غیرخطی بر روی قابهای خمشی با اتصالات مقطع تیر کاهشیافته، در 7 رکورد متفاوت که با ضوابط استاندارد انتخاب و مقیاس شده اند، حاکی از آن است که می توان با بکار گیری این نوع اتصال علاوه بر جلوگیری از شکست های ترد در ناحیه جوش شده، سطح عملکرد خوبی را از سازه انتظار داشت. در این روش رفتار اتصال با استفاده از مفصل خمشی مدلسازی شده است. همچنین نتایج موید این تعیین شده، aisc 358- مطلب است که می توان با انتخاب پارامتر های بهینه در محدوده ای که توسط آییننامه 2010 سطح عملکرد مورد نظر آییننامهها برای قاب ها را تامین کرد.